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  • Reparaturen

Wir führen durch

  • 001

    Der Rotax, in fast jedem Leichtflugzeug zuhause.
    Bewährter Motor, aber ohne Wartung und know how hat man keinen Spass damit...

  • 002

    Gewußt wie und wo...
    Neuralgische Stellen kennen!

  • 003

    ...und schon
    hat man viel Spass mit dem Motor

  • 004

    BING Gleichdruckvergaser
    laufen auch ohne Strom (und das ist auch gut so)

  • 005

    Rotax Teil?
    Nein, am Flieger gibt es noch mehr als den Rotax

  • 006

    Unterstellung von Kundenflugzeugen

  • 007

    Wie gesagt, bei guter Pflege ist es wie mit der Frau.
    Man hat lange Spass miteinander!

  • 022

    Das will ein Flugzeugeigner nie sehen wollen!
    Magnetschraube: Prüfen gehört bei der Stundenkontrolle zur Pflicht!

  • 024

    Kompressionsprüfung mittels Differenzdruck (Druckabfall in %)
    Standard der Stundenkontrolle

  • 023

    Druckprüfung Kühlwassersystem
    Standard der Stundenkontrolle

  • 021

    Aufschneiden des Ölfilters und Prüfung der Filtermatte auf Abrieb etc.
    Standard der Stundenkontrolle

  • 031

    Kaum Abrieb in der Filtermatte
    Nicht immer Standard der Stundenkontrolle

  • 030

    Zur Dokumentation
    erhalten Sie die Filtermatte

  • 025

    Schwimmernadelventil Vergaser
    Bei Störungen ist hier ein Check von nöten...

  • 028

    Pneumatische Vergasersynchronisation; Lebensdauer und Laufruhe
    Standard der Stundenkontrolle

  • 029

    Pneumatische Vergasersynchronisation; Digitales Messgerät liefert eine sehr genaue Anzeige
    Standard der Stundenkontrolle

  • 029a

    Pneumatische Vergasersynchronisation; Geht nur bei laufendem Motor, da sollte man sich verstehen...
    Standard der Stundenkontrolle

  • 026

    Mechanische Öldruckkontrolle
    Zeigt mein Bordinstrument richtig an?

  • 027

    Prüflauf mit Prüflaufprotokoll
    Standard der Stundenkontrolle

  • 100

    Unfallreparatur
    Ein Schaden kann passieren...
    Wir helfen Ihnen wieder auf die Beine!

  • 101

    Unfallreparatur
    Ein Schaden kann passieren...
    Wir helfen Ihnen wieder auf die Beine

  • 102

    Alles wieder gut!
    Heilt schneller als ein Knochenbruch...

  • 103

    Flügelschaden
    Auch hier können wir heilen!

  • 104

    Ersatzteile sind passgenau vorgefertigt

  • 105
  • 106

    Tanktausch P96
    Nach Rollschaden am Tank

  • 107

    Tanktausch P96
    Der Tank ist ein Fertigteil

  • 108

    Tanktausch P96
    ...und passt wie angegossen!

  • 109

    Unfallschaden Dynamic; Bugfahrwerk und Motorträger beschädigt
    Motor muss raus...

  • 110

    Unfallschaden Dynamic; Bugfahrwerk und Motorträger beschädigt
    Motorlift im Einsatz

  • 111

    Neuer Motorträger und Bugrad
    Anspruch: Einziehfahrwerk, da muss alles passen!

  • 112

    Propeller hatte Bodenberührung
    Vermessung der Kurbelwelle auf Höhenschlag
    Getriebe geht zur Prüfung zum Rotax-Franz

  • 113

    Propeller hatte Bodenberührung
    Propeller erneuert
    Anspruch: Verstellproppeller, da muss alles passen!

  • 114

    Alles fertig und gut
    Anspruch: Kundenzufriedenheit >>> Anspruch erfüllt!

  • 115

    Flügelrippen-Schaden P92
    Rippen werden erneuert

  • 116

    Flügelrippen-Schaden P92
    Passgenaue Ersatzteile

  • 200

    Rotax 912 Getriebe
    Ausbau zur 1.000 h Kontrolle
    Getriebe geht zur Prüfung zum Rotax-Franz

  • 201

    Motortausch
    TBO erreicht oder Schaden?
    Rotax-Franz liefert zügig Ersatz

  • 202

    Rotax 912 Neumotor
    Der Rotax-Händler freut sich, der Kunde nicht so sehr...

  • 203

    Umbau auf Rotax 912 Ölthermostat
    Das Öl bleibt auch bei kalten Temperaturen und im Sinkflug im Sollbereich!
    Wirkt sich sehr auf die Lebensdauer aus!

  • 204

    Einbau Rotax 912 Kühlwasserthermostat
    Wir empfehlen den Einbau von Öl- und Wasserthermostaten
    Beide Thermostate zusammen beieinflussen sich positiv

  • 205

    Einbau Rotax 912 Kühlwasserthermostat
    Der Motor bleibt auch bei kalten Temperaturen und im Sinkflug im Sollbereich!

  • 206

    Umbau auf Rotax 912 Ölthermostat
    Der Ölkühler bleibt an seiner ursprünglichen Position

  • 300

    Ersatzteile?
    Den Standard haben wir am Lager

  • 400

    LTA Rotax: Schwimmerkontrolle
    Nichtschwimmer können wir nicht brauchen, denn sie sollen nicht tauchen...

  • 401

    LTA Tecnam P96: Holmkontrolle
    Auch hier sind Sie richtig bei uns aufgehoben

  • 430

    Avionik Um- oder Einbau
    Funk, Transponder oder Kollisionswarner

 

Reparaturen

 

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Auszug aus unserem Angebot
  • Erneuerung Verschleißteile
  • Motor Ein- und Ausbau
  • Rettungssystem Ein- und Ausbau
  • Unfallreparaturen
  • Blecharbeiten Zelle

 

 

 

 

 

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